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一辆2006年产POLO劲情1.4L手动挡轿车，汽车玻璃升降器不能正常工作，详细现象为：用左前门上的汽车玻璃升降器组合开关不能控制其他3个车门玻璃，但是各个车门上的玻璃升降器开关却可以控制玻璃的升降。据客户反映，为维修此车，曾在当地几家修理厂检验都没解决问题，但愿这次维修能排除故障。
顺着线路的布置方向检查，在左前车门与A柱连接插头处发现了问题——插头已经严峻锈蚀。等到检验发现此故障点时，插头里面的金属接头已经氧化得没有了。而舒适系统及其他3个车门之间的LIN-bus正常，看来故障就在这条通讯线路上面。新款POLO各个车门相互之间及与舒适系统控制单元之间的信息交换，就是靠LIN-bus总线，所以该车故障就有可能泛起在这条线路上面。而先要排除的就是电路故障。
因为更换线束花费的成本太高，客户不同意更换，于是维修人员用专用的线束修理工具把损坏的接头修复，装复后试验发现故障完全排除。
用万用表测量线路，发现驾驶员侧车门控制单元与其他车门控制单元和舒适系统控制单元之间的LIN-bus不通，测量电阻值为无限大。原来该车曾经安装过防盗报警器，把插头上的防尘罩给破坏了，造成密封不良。而新款POLO舒适系统内部通信用的是LIN-bus总线单线连接，假如LIN-bus断路，舒适系统的控制信号将会受到影响。老款POLO的舒适系统采用CAN-bus总线双线连接，假如有一根高位线或低位线断路，不会影响整个舒适系统的工作。
该车舒适系统与老款POLO有所不同。清晰了基本的工作原理，维修就有了方向。因为雨水或洗车等原因导致此处插头进水，时间长了产生氧化现象，造成左前门控制单元与舒适系统其他控制单元之间的通信间断。除此之外，新老POLO各个车门的控制单元都是共用一个熔丝提供正极电源。既然其他车门的开关可以控制各自汽车玻璃升降器，说明正、负电源没问题，故障应该出在总开关、线路或舒适系统控制单元上面。
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