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摩托车在使用过程中，火花塞容易产生的故障有三种。是过热，第二是积碳，第三是烧蚀。不管是种故障，它都可能直接影响到发动机的工作，导致发动机不稳定。还有可能致使马力下降和启动困难等等。所以为了能使摩托车更好地工作，我们要及时排除进行火花塞故障的排除。针对三种常见的故障，分析出以下排除方法：
，过热。摩托车火花塞过热是火花塞工作时温度过高，这样会使火花塞电极有轻微的烧蚀现象fljvvowz，电极周围呈白色。同时它将会引起发动机工作不稳定和功率下降等。
造成火花塞过热的原因是：点火提前角偏早和可燃混合气过稀及火花塞本身选的热值偏低，这时应高速化油器及点火时间及选用较高的热值的火花塞。
第二，积碳。摩托车火花塞积碳是火花塞的电极在不长的工作时间内出现较多黑色或灰黑色的堆积物，严重的甚至将火花塞两极连接而短路，使发动机完全无法工作。
其主要原因是由可燃混合气过浓或选用了热值过高的火花塞所导致。所以，应合理调整化油器和改用热值稍低的火花塞，并适当地增大两极间的间隙。
第三，烧蚀。摩托车火花塞电极在较短的时间内被严重烧蚀时，应检查火花塞热值选得符合规定的要求，若热值偏低必须更换热值较高的火花塞。并且要经常清除火花塞上的积炭。
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